Après la sortie d’Adria Airways le 7 septembre 23 mars 2019, il doit y avoir à court terme une suspension des billets d’avion, la situation spécifique vérifiée très sinistre pour la compagnie aérienne. À présent, l’Office de l’aviation civile slovène (CAA) a décidé de ne jamais résilier le document officiel de l’opérateur du flux d’air d’Adria (AOC) – la société peut continuer à voyager au moins une fois par semaine. Adria Airways a désormais jusqu’au 2 octobre 2019 23h59 (GMT 2) pour soumettre à la CAA une décision de restructuration correcte, y compris des plans sur la manière dont elle peut rétablir sa rentabilité. Lorsque le transporteur aérien hésitera à fournir les fichiers spécifiés, il sera probablement mis fin à son AOC, mettant ainsi à la terre tous les avions exécutés par Adria Air. Les actionnaires avec le vol peuvent avoir une activité active quelques jours avant eux, car de nombreux bailleurs ont déjà annulé des contrats de crédit-bail avec le fournisseur slovène résultant d’accords impayés. Adria Air passages a 10 avions restants: 6 Bombardier CRJ900-LR et un certain nombre de Saab 2000. La compagnie nationale pavillon slovène, Adria Breathing passages, a déclaré que le voyage en avion ne commencerait pas les traitements en vol le 7 septembre. 24 et 25 septembre 2019, car il exige «l’accès aux fonds uniques que le transporteur aérien souhaite pour davantage d’opérations de voyage». Adria présentera un curriculum vitae des billets d’avion si une réponse est disponible «en cohérence avec un éventuel investisseur», en fonction du transport aérien. Les passages Adria Breathing effectueront simplement des vols aller simple entre l’aéroport de Francfort (FRA) et Ljubljana, Slovénie (LJU) et vice-versa. Les dernières conditions financières, la reprise de l’avion, les privatisations infructueuses et la difficulté à rester rentable en raison de la conjoncture défavorable du marché ont placé Adria Airways dans une situation financière difficile, dans la mesure où il était nécessaire de résilier deux fois la majorité des billets d’avion. Il est indéniable que les entreprises régionales de l’Union européenne rencontrent des difficultés, en particulier celles qui ne sont pas des filiales de fournisseurs de cercles. Au cours des dernières années, le secteur de l’aviation a constaté l’échec de plusieurs sociétés de pavillon desservant de petits États d’Europe orientale, tels que MALEV en Hongrie, Estonian Air en Estonie et Nordica, actuellement en plein essor, et FlyLAL et Fresh en Lituanie. air Lituanica. Peu importe si le transporteur aérien procédera en réalité, le vol stationnaire reste flou. AeroTime a contacté les représentants d’Adria Airways. Aucune réponse n’a été fournie. Les vols aériens sont toujours nommés pour voler sur Septembre. 26, mis à part une expérience de nuit annulée à l’avance de Ljubljana (LJU) au terminal de l’aéroport Ben Gurion (TLV) de Tel-Aviv (Israël), en fonction des détails de flightradar24.com. Même si le voyage en avion était néanmoins inaccessible à l’opinion, Adria Air passages a annoncé sa poursuite du voyage. Même dans ce cas, il ne proposera que des billets d’avion sur le trajet Ljubljana (LJU) – Aéroport de Francfort (FRA) – Ljubljana (LJU), car il s’agit de « son centre le plus important ». Le fournisseur slovène discute actuellement d’un accord avec des acheteurs potentiels ou d’importantes sociétés émettrices de cartes de crédit, qui jetterait une bouée de sauvetage dans les transports aériens, la direction d’Adria « restant concentrée sur l’objectif d’obtenir une réponse optimiste pour tous ceux-là ». Les passagers, dont l’horaire de vol était programmé, continuent à être informés de l’état de leur vol juste avant de se rendre au terminal de vol.